（中心社記者吳家豪拉斯維加斯2日電）亞馬遜旗下AWS本週在美國拉斯維加斯舉行re:Invent年度雲端運算大會，中心社記者實地訪問展區，直擊亞馬遜一系列物流新科技。此中，無人機宅配服務Prime Air標榜60分鐘送達，但部署前置功課不但要「看天吃飯」，還需先通過社區民意這一關。

一樣引人注目的還有亞馬遜Rivian電動貨車，搭載聰明視覺系統，能在茫茫包裹海中打出「綠光」，指導司機1秒揀貨。

在AWS大會展現區的一角，一台偉大的6軸無人機靜靜停放著，恰是用來履行Prime Air宅配辦事的設備。這款無人機採用垂直起降技術，升空後轉換為程度遨遊飛翔模式，抵達目標地後不會下降，而是懸停在離地約2至3公尺的高度，把包裹精準投放到客戶後院，隨後自行返航。

這台無人機可載重約3千克的包裹，飛行距離達12公里，最高時速可達100公里。飛行過程當中若碰到鳥類或樹木，系統會自行判定並進行閃避，無需駕駛員介入。

要讓這台高科技無人機順利升空，選址需要相當精細精美。今朝Prime Air已在美國德州、亞利桑那州、佛羅里達州等6個市場的郊區營運，並不是直接涵蓋全部大都會區。

展區現場人員诠釋，選擇地址有幾個要害考量，起首是「氣候」，初期運作必需選擇氣候條件相對穩定的城市，避開頻繁的雨雪或強風，否則會直接影響飛翔平安。

其次是「社區接管度」，並不是所有社區都接待無人機在頭頂飛來飛去，因此在推出辦事前，亞馬遜團隊會破費大量時候與當地社區溝通，確保居民對這項新科技友善且感到舒適。最後則是營運所在必需臨近亞馬遜的物流中間，以便設置起降區，把下單到送達的時候緊縮在60分鐘之內。

除無人機以外，亞馬遜地面運輸主力的Rivian電動貨車也儲藏大量科技。對送貨司機而言，最大的痛點常常不是開車，而是在車箱後方聚積如山的包裹中敏捷找到下一站要送的物件，是以亞馬遜在車箱內部導入Vision-Assisted Package Retrieval（VAPR）的視覺辨認手藝。

記者現實觀察車箱內部，車頂裝設多組攝影機與投影設備，當司機把車停妥並進入後車箱時，系統會主動掃描放在特定區域包裹的條碼，正確的包裹上會被投射出一個清晰的綠色圓點，錯誤的包裹則會被打上紅色叉號。

透過視覺化的指導，司機不再需要一一翻找標籤，能快速抓取正確包裹下車，不但加速送貨速度，也大幅下降送錯包裹的風險。

這輛電動貨車在行駛過程當中，還肩負著道路探勘的任務。車身外部配備的開麥拉連系AWS Greengrass邊沿運算手藝，能在行駛中即時偵測道路異常，例如交通錐、封路或施工。

這些數據並不是即時上傳，而是透過車載電腦進行初步推論，過濾掉已知或無效的資訊後，再把有價值的數據回傳，用於更新亞馬遜的地圖資料庫，優化將來路徑計劃。（編纂：張良知）1141202