匈牙利公司Makropa將塑膠、玻璃、保麗龍、菸優等燒毀物，粉碎後混進混凝土中，成為「燒毀物輕質混凝土」（Waste Light Concrete），用作扶植道路的基底，取得瑞士陽光動力基金會（Solar Impulse Foundation）評選為「高效解決方案」（Efficient Solution）認證。

這種製程鎖定的是難以處理，終究只能送到掩埋場或是焚化爐的廢棄物，占所有固體燒毀物約30%到40%，包羅高級汽車的儀表板外蓋等，行使專利粉末添加劑和一般混凝土設備，能將粉碎後的夾雜廢物連系成輕量混凝土，讓燒毀物「更生」。這些混凝土在利用壽命竣事後，也可再次破壞重製，反複利用。

業者表示，一段長100公尺、寬8公尺的道路，約利用104公噸的塑膠，若是是一公里的雙車道路段，則會利用跨越1000公噸。與其他「塑膠道路」分歧，不是把少許塑膠混入瀝青，而是保存了混凝土基底，用燒毀物取代大部分碎石，且可直接在標準混凝土裝備長進行。